如(rú)今,塑膠卡(kǎ)板已經遍布了各(gè)行各(gè)業,同時國內的生產商也走上了出(chū)口的道路,但直至如今都沒有一(yī)套國際標準。
塑膠卡(kǎ)板標(biāo)準與各國卡板統一所麵臨的難題主要體現在:
1.在國內卡板行業發展(zhǎn)的最初沒有指(zhǐ)定相(xiàng)應的標準,使得我國木製卡板、塑膠卡板、鋼製卡板及其他卡板的並存的現象,以(yǐ)滿足(zú)不(bú)同需求、不同層次的比需求方使(shǐ)用。
2.塑膠卡板標準的製定需要滿足不同行業、不(bú)同群體、不同使用環境的需求,對卡板的耐衝擊性(xìng)、耐高低溫(wēn)、不同的規格(gé)尺寸沒有相應的標準。
3.現有的(de)塑膠卡板使用方法的“瓶頸”限製,不同卡板(bǎn)需求方使(shǐ)用卡板僅(jǐn)限於內部周轉,卡板在使用過程中,不能與國際運輸物流器具相匹配。
4.目(mù)前的塑膠卡板沒有明確的標準,卡板需求方在(zài)遇(yù)到沒有合適的卡板規格時,會提出向(xiàng)塑膠卡板提供商製定符合自己企業內部所需卡板的(de)標準進行定製。而製定新的型號(hào)需要重新開模具,而模具的費用就要加在相應型號的卡板價格中,從而增加了(le)卡板的成本(běn)。提高了卡板包裝的成本,降低了企業出(chū)口物(wù)流(liú)中的競(jìng)爭力(lì)。
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