現在（zài）的塑料周轉（zhuǎn）箱企業都不斷地向著電（diàn）子商務的方向發展， 那麽出現的物流這一鏈是必然的，但有出現了新（xīn）的問題，就是在物（wù）流成本上，我們該如何去控製（zhì） 才能獲得最大的利潤呢？
從物流線運輸成本上提高塑料（liào）周轉箱企業利潤要提高企業的利潤（rùn）不能從省的方麵來做，這隻會斷送了公司的前途；要或的最大的利潤，不但要員工工作的好，而且要公司運營的（de）好，要省，就從產品的（de）角度，生產的角度。營銷的角度去做的更好，還（hái）有就是運輸（shū）的（de）成本這（zhè）才是以後（hòu）發展的（de）必（bì）須；
1.削減退貨來降低成本（běn）
退貨成本也是企業塑料周轉箱成本中一個重（chóng）要的組成（chéng）部分。退貨成本是（shì）因退貨商品（pǐn）受損或滯銷而產生的經（jīng）濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用。一般是（shì）商品提供者承擔退貨所產生的各種費（fèi）用，而退貨方不承擔商（shāng）品退貨而（ér）產生的損失。由於這類商品一般數量（liàng）較少（shǎo），配送費用有增長的（de）趨勢。不僅（jǐn）如（rú）此，這類商（shāng）品非常分散，商品（pǐn）入庫、賬單處理等業務也很複雜。因此，削減退（tuì）貨成本是塑料周轉箱（xiāng）成本控（kòng）製活動中（zhōng）需要特（tè）別關注的問題。
2.高效率的配送降低成本
建立（lì）短（duǎn）時間（jiān）、正確滿（mǎn）足用戶（hù）訂貨要求的送貨體製是企業（yè）塑料周轉箱發展（zhǎn）的（de）客觀要求。但是，隨著高頻率、小單位配送要求的增多，更（gèng）需要企（qǐ）業采取高效率的配送方式（shì），就必須重視配送車輛計劃管理，提高（gāo）裝載率以及（jí）車輛運行管理。
企業要通過構建（jiàn）有（yǒu）效的配送計劃物流行業使生產商配送車輛計（jì）劃（huá）的（de）製（zhì）訂與生產計（jì）劃聯係起（qǐ）來進行，同時通過物流行業也能使（shǐ）批發商將配送車輛計劃與進貨計劃相（xiàng）匹配，從而提高配送（sòng）效率，降低物流和進（jìn）貨成本。
3.現代物流行業的構建降低成本
要實現企業與合作（zuò）企業之（zhī）間高效率的交易關係，必須借助於現（xiàn）代物流行業的構建，尤其（qí）是利用互（hù）聯（lián）網等高新技術來完成塑料周轉（zhuǎn）箱（xiāng）全過程的協調（diào）、控製和管理，實現（xiàn）從網絡前端到最終（zhōng）端客戶的所有過程服務。一方麵各種業務處（chù）理可（kě）以正確（què）、迅速地進（jìn）行；另一方（fāng）麵，企業（yè）也能（néng）由此建立（lì）起完善的塑料周轉箱經營標準（zhǔn）。
通過使用現代塑料周轉箱信息技術，企業可以將訂購產（chǎn）品的數量、價格等信息在網絡上進行（háng）傳輸，企業間的協調和合作有（yǒu）可能在短時間內迅速完成（chéng）。同時，塑料周轉箱管理物流行業的迅速發展，使混雜在（zài）其他業務中的塑料周（zhōu）轉箱活動的成本能精確地計算出來，而不（bú）會把成本（běn）轉嫁（jià）到其他企業或部門。
