塑料棧板雖然僅僅是個小小的物流器具，但它在物流中的地位和作用卻不可低估。因為它作為集裝單元的載體，在運輸（shū）、倉儲、包（bāo）裝、裝卸搬運等物流環節中起著承上（shàng）啟下，承前（qián）啟（qǐ）後的重要作用。現在已經有越來越多的企業認（rèn）識到了（le）這一點，相關政府部門和（hé）有關機構、團體對（duì）塑料棧板的應用與發展重視程度日益加深（shēn）。我們的鄰國日本，政府早在十年前就規定“凡是能使用塑料棧板的場合，必須使用塑料棧板”，韓國政（zhèng）府也（yě）曾多次對塑料棧板的生產和應用給予特殊優惠待遇。

        我國的塑料棧板研究（jiū）和推廣雖說（shuō）時間不長（zhǎng），但在2008年的第二次全國塑料棧板普查調研結果（guǒ）表明，我國（guó）塑（sù）料棧板的擁有量為（wéi）2億多個，每年（nián）正以2500萬以上的數量快速增長，伴隨（suí）物流業的（de）高（gāo）速發展，塑料棧板的應用麵迅（xùn）速拓寬，汽車、鋼鐵、機械、化工、建築、IT、醫藥、煙草、商業零售（shòu）等（děng）各行各（gè）業都在使用塑料（liào）棧板，生產車（chē）間、堆場、物流中心、配送中心、物流園區、港口、碼（mǎ）頭、車站（zhàn）等處處都能看到塑料棧板，甚至有（yǒu）的城市鋪馬路的磁磚也堆碼在塑料棧板上。將來生鮮（xiān）食品、冷鏈物流等許多對商品質量（liàng）要求高、供貨速度要求嚴格的（de）商貿領域塑料棧板的用（yòng）量無疑要大幅增加。尤其是叉車、立體倉庫數（shù）量的驟增，帶（dài）動了塑料棧（zhàn）板用量的快（kuài）速增長，有的大型配送中心使用的（de）托盤數量高達七萬個之多。

        一般來說，一個國家托盤的擁有量是衡量這個國家經濟和物流發展程度的標誌之一。美國每人擁有6～7個托盤，日本每個人擁（yōng）有7～8個，而我國相比之（zhī）下每個人隻擁有0.15個（gè），與（yǔ）日本相差近50倍，如果中國人均托盤擁有（yǒu）量增（zēng）加到1個（gè），那麽全國的托盤就要增至14億個，是（shì）目前的90多培，那將是個多麽大的市場需求！但按目前我國托盤的增長速度計算，還差得很遠很（hěn）遠。此外，國外已經成功運用的（de）托盤一貫化運輸、托盤共用係（xì）統運營、集（jí）裝單元化物流等現代物流手段的廣泛（fàn）利用，都將使托盤用量大跨度（dù）增長，這一（yī）點確定無疑。

       之所以這樣肯（kěn）定，其原因還在於：托盤是物（wù）流向集裝（zhuāng）化、模塊化、組合化、標準（zhǔn）化方向（xiàng）發展的基本器具，具（jù）有舉足輕重的（de）位（wèi）置；托盤（pán）與叉車等（děng）物流裝備的組合應用是提高（gāo）物（wù）流作業（yè）效率，降低成本、提升企業服務水平（píng）的必由之路，不可取代；快速（sù）發展（zhǎn）托盤（pán）、更廣（guǎng）泛地利用托（tuō）盤已經形成整個經濟社會的共識，托盤規模的擴大自然將迅（xùn）速擴大。